到2030年，电动汽车将占印度新车销量的7％。电动汽车的销量将达到28％，电动公交车的销量将达到84％。

这个数字与该印度的目标相差甚远，即在2030年前印度拥有100%的电动汽车。此举符合其对2015年在巴黎由195个国家通过的联合国气候变化框架公约的承诺。 

bnef亚太区研究负责人Ashish Sethia说：“2030年后，我们预计电动汽车在印度的销售将会加快，因为价格将会降低，政府也会努力确保普及电力供应。”

然而，缺乏充电基础设施和价格昂贵的车型可能会拉慢印度电动汽车的增长，他补充说。这个数字与该中心的目标相差甚远，即在2030年前在印度拥有30%的电动汽车，这是一个更雄心勃勃的目标，即在该年在印度拥有100%的电动汽车。然而，这是朝着正确方向迈出的一步。 它指出，电动汽车将在2020年代中期开始实现与内燃机的成本平价。

本周，印度目睹了电动汽车生态系统的许多发展。政府意识到锂等矿物在制造电动电池方面的重要性，已指示三台psus从国外收购矿物。该中心还在考虑对柴油和汽油驱动的汽车征收更高的税，以鼓励电动汽车在中国的推广。

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