天气是越来越冷了，关于冬季爱车保养的问题也越来越多。其实汽车并没有大家想象的那么娇气，只要按照平时的驾驶习惯定期维修保养就可以了，无论是4s店还是汽修厂，都会根据实际情况给你推荐合适的保养产品。在冬季要注意以下几个方面。

1、机油选择

汽车常规保养无非就是机油、机滤、空滤等，而在冬季机油的选择尤为重要。尽量选择冬季专用机油或者四季通用机油，这样的机油无论是低温流动性、粘稠度和润滑程度都能最大可能的保证发动机正常运转。从车辆故障率、燃油经济性、动力和噪音上面做到最优化。

2、防冻液

防冻液它的特点是冰点很低而沸点很高，作用于汽车冷却系统来给发动机降温。它属于大保养的范围，一般情况下很少有人会注意到防冻液是否需要更换。但是冬季气温较低，尤其是在北方城市零下十几度（零下几十度）是常见的天气。如果汽车添加的防冻液不合格或者直接就是水的话，那么很有可能在低温的时候结冰。

一旦结冰将有可能会对水箱、水回路管和发动机缸体产生不可逆转的损坏。所以在冬季应该加大防冻液的检查频率，检查项目包括：

①防冻液是否缺失，一般通过加注防冻液的水壶判断，出现缺失可以适当的补充。

②是否变质，防冻液有红色、绿色和黄色等多种颜色，通过水壶或者水箱盖观察防冻液颜色。正常情况下防冻液应该是透明的，如果一旦出现浑浊或者发黑等现象都是需要更换的。

③防冻液腐蚀性检测，防冻液作用在冷却系统里面，酸碱不平衡就会对金属物件产生腐蚀，可以利用ph试纸来简单判断。当然这个的话比较麻烦，真到了这种情况建议直接更换。

3、轮胎气压每个车都会有规定胎压标签，平时用车的时候不管是什么季节都要养成检查胎压的好习惯。那么在冬季由于气温较低，一旦发现胎压较低的习惯也不要慌张，根据热衷冷缩原理行驶一段距离有可能太有就正常了。

如果一旦发现胎压过高或者过低就要适时的采取措施，这样才能安全用车。（注：正常胎压看轮胎花纹即可，4个花纹着地基本属于正常，超过或者低于正常花纹就要注意）常年在北方雪地出没的车辆建议选装雪地专用胎，用车安全第一。

4、热车

关于热车这个观点因人而异，有的说不用热车，有的说要长时间热车。其实个人觉得热车是有必要的，但是热车的主要目的并不是让车辆水温上来，而是让各个部件（尤其是发动机）得到充分的润滑。所以我总结了几个观点：根据地域和气温来区别对待。

南方虽然湿冷，但是总体气温偏高，没必要进行长时间的热车行为，着火十几秒钟足够，燃料温柔驾驶慢慢升高水温。中部地区四季温差较大，冬日最低气温零下几度十几度不等，热车时间相应延长，正常着火等待30秒到一分钟足够。西北方地区（尤其是东北、内蒙以及高海拔地区），气温零下几十度是家常便饭，那么在热车的时候就要根据情况而定了，基本时间都会很长（不是因为发动机不热，而是因为驾驶舱不热）。

无论什么地区，热车之后都要低速温柔形式，不光是因为着火初期发动机润滑不到位产生磨损，还因为要对变速箱和其它工作部位进行磨合。还有一点，过分热车容易产生积碳。

5、暖风

暖风是利用冷却液在暖风水箱的作用产生热量，换句话说是利用了发动机自身的热量。而空调是利用电能加热空气才产生的暖气流。所以一旦水温趋于正常之后就不要开空调了，不但可以节省油耗，而且效果比开空调要好的多。

6、车窗起雾

不得不说冬季用车车窗起雾是一件很烦人的事情，就算配置再高的车也会遇到。网上有许多大神说了很多方法，但是效果都很一般。肥皂水（基本没用）、空调除雾（开冷风太冷，开热风没水温）、用毛巾擦有水影，其实我觉得除雾最好的办法就是车辆起步车窗留缝，让了车内空气流通，等待水温上来再开暖风除雾就可以了。

好了，关于冬季车辆保养使用就说这么多，我相信还有很多朋友都有自己的心得体会，也欢迎大家留言讨论，多多支持。

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