汽车不喝油，只喝水就能跑，你信吗？5月23日的《南阳日报》报道，水氢发动机在该市正式下线，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。

由于该报道挑战了不少物理、化学常识，引发了网友极大关注，相关话题也登上了微博热搜榜。

如此神奇的“黑科技”是真的吗？“水氢车”是怎么跑起来的？南阳为何在明知对方频频失信的情况下，仍然出巨资支持该项目？答案在下面——

1、汽车“只加水就能跑”？

哪有这么好的事！

汽车只加水就能跑，简直和当年“水变油”如出一辙，这也引起网友纷纷调侃。

在追问下，金华青年汽车制造有限公司回应，“车载水解制氢氢能源汽车不是光加水，是反应物在我们研究的催化剂作用下，和水反应实时制氢，氢气经过氢燃料发动机产生电，经过电机驱动车辆，使车辆行驶。”

原来，光加水可不行，还有个至关重要的“神秘武器”——催化剂。这又到底是什么？成本又有多高？目前都还是谜。

2、“水氢车”到底是何种技术原理？

并不是什么新鲜技术，就是铝水制氢。

5月25日，青年汽车创始人庞青年现身河南南阳洛特斯新能源汽车有限公司，回应争议。

庞青年称，“水制氢”并不是个准确表述，而是应该叫“水解制氢”，该技术系与湖北工业大学联合研发，合作大约3年时间。该项目基本原理，就是加水后，水和铝合金、催化剂等反应，生成氢气。然后就和氢能源车一样了，提供动力供车行驶。

5月26日，南阳高新区管委会就项目合作情况进行了说明。南阳“水氢发动机汽车”专业名称是“车载水解即时制氢氢能源汽车”。该技术由湖北工业大学与青年汽车自2006年6月起联合研发，项目名称为“车载水解制氢用铝合金制备的关键技术基础研究”，由湖北工业大学董仕节教授为首的团队研发，2010年被科技部“973计划”批准立项，其基本技术原理是“铝合金粉末+催化剂+水”反应制氢，目前已取得相关专利。

今年5月22日，青年汽车在南阳研发基地试制了第一台样车，定型量产还需要进一步改进完善。

在南阳洛特斯新能源汽车有限公司厂区展示的“水氢发动机车”（5月25日摄）。 新华社记者 李嘉南 摄

3、该技术是否成熟，能量产吗？

量产难越“成本门槛”。

水氢发动机的关键制氢技术专利发明人——湖北工业大学教授董仕节表示，应该说这个项目，在工业化大规模应用过程中间，可能还有一定的距离。

目前来看，阻碍该技术走向应用的，最主要是成本问题，技术也仍未完全成熟。

董仕节表示，现在9公斤铝合金粉能够产生1公斤的氢气。目前市场上铝的价格超过10元/公斤，生产一公斤氢气的材料成本约为90元。

青年汽车集团水氢项目技术负责人杜云友表示，成本目前为止肯定比油高，比油要贵3—5倍。

4、南阳市政府是否出资40亿元支持企业？

项目没启动，钱还没给，即便投资也是市场化运作。

南阳市发展和改革委员会主任乔长恩表示，这个情况是不存在的，市委市政府非常慎重。

5月26日，南阳高新区管委会称，目前项目尚未立项、没有实质性启动，不存在40亿元投资问题。双方合作分两步走：第一步，青年汽车租赁厂房建设南阳研发基地，进行氢能源公交车、物流车和车载水解即时制氢氢能源汽车等样车的试制。第二步，在此基础上，启动南阳氢能源汽车产业园项目建设。社会各界关注的40亿元投资就用于该产业园建设，由高新区投资有限公司拟通过市场化方式进行融资。

在南阳洛特斯新能源汽车有限公司厂区展示的“水氢发动机车”（5月25日摄）。新华社记者 李嘉南 摄

5、南阳为何明知对方失信还与其合作？

关键是看好这个项目。

很多网民质疑该项目背后的青年汽车集团是一家严重失信企业。天眼查数据显示，当事青年汽车集团有限公司被34次列为失信被执行人，其名下公司158次被最高人民法院列为失信被执行人。

据中国执行信息公开网显示，庞青年近年来被浙江、河南、山东、宁夏、陕西、贵州、江苏等地的法院列为失信被执行人，其包括青年汽车集团在内的部分企业多次被列为失信被执行企业。

对庞青年及其企业的信用污点，乔长恩表示，在招商引资前是“掌握这个情况的”。

南阳方面表示，2017年6月以来，经过多轮洽谈和实地考察，南阳高新区认为青年汽车具备客车、卡车、轿车整车生产资质，又拥有氢燃料电池及氢能源汽车研发能力和应用技术，与其合作推进氢能源汽车项目，符合国家产业政策，也与南阳发展整车生产的目标一致。

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