车展上公布了内饰，相信新车很快就要全面上市了。
从外观来看，其实还是可以从新车身上找到vs5的踪影，只不过这款vs7定位是中型suv，所以整体尺寸都更大了一点。前脸部分使用了全新的家族设计，可以看到更大的六边形格栅搭配上点阵式的中网，整体塑造出了更加霸气和威猛的车头风格，让人在看第一眼的时候就能感受到新车的气势。
J字标记使用了倒三角的设计，悬挂在中网正中央，带来极大的辨识度。两边的大灯十分融洽的与中网进行相连，也是在视觉效果上进一步提升了车头的宽度面积，看上去更加大气一些。车身侧面使用了比较平直的线条，这种流畅的线条也将车身的动感勾勒了出来，也从视觉上拉伸了车子的长度。
车尾部分还是选择了干净的造型，尾灯内部镶嵌的是y字型的光源，点亮之后还挺有特色的。整个尾部还使用了增长的银色装饰板，无形中提升了一点精致感。虽然尾部看起来没什么太出彩的地方，但这款车并不强调颜值，价格比较亲民，整体结实耐操才是大家买它的最终原因。
新车这一次的车身数据为4624/1841/1633（1644）毫米，轴距为2730毫米，虽然这个数据看上去相对只是入门的水平，但实车整体看上去就是一个大家伙。这也让我们看到一个事实，那就是捷达想要通过价格和错位竞争，让这台VS7成功激活市场，最终达到提高销量的目的。
接下来就是这一次车展的重头戏部分，VS7的内饰是不是可以让大家产生惊喜呢？通过图片来看，内饰部分依旧非常“大众”，整体布局都参照了平衡美，一切都是那么对称和整齐，对于喜欢新奇的年轻人来说，这样的内饰布局可能没办法打动他们。
这一次的亮点部分大概集中在内饰的材质和做工方面，可以看到新车呈现出来的豪华感还是比较浓郁的，并不会产生那种一看就很廉价的感觉，这也归功于内饰材料的升级。这一次新车还取消了机械手刹，也算是对得起它告诉大家的中级车定位了。
动力部分，这一次新车可能会搭配上1.4T和2.0T的发动机，这两款发动机算得上是大众的黄金搭配，虽然还没有人出试驾教程，但通过这么多年大众的技术口碑，这台发动机的质量和动力输出应该不会差到哪里去，有了前面的VS5为基调，不知道这一次VS7会不会对自主中型SUV带来较大冲击？
