1.6的14代日产轩逸怎么样？90后小伙说出自己的用车感受

我看到14代轩逸之前，我怎么也想不到会提轩逸这款车，因为之前的轩逸我觉得有的老气，不太适合年轻人，虽然本人不喜欢运动，但是对于车来说还是喜欢运动一点的车型，直到有一天我去给朋友的天籁去做保养的时候看到了展厅里的，14代轩逸后，我就动心了，这轩逸变化也太大了，完全改变了形象，取而代之的低趴车身，还有那么一点战斗气息的前脸，反正我是特别喜欢。车身侧面，全新轩逸采用分段式腰线设计，配备全新的轮圈，整个侧面看起来不再像现款那么功能性，转而变得很是飘逸。

本人从去年一直打算买车我也看过朗逸和雷凌，都没有轩逸这么漂亮，1.6的市区也够用，油耗也低，回到家里和家人研究了一下，就决定订车了。说下内饰部分的话，同为日系车的轩逸和雷凌，设计风格都比较居家，由于是低配车的缘故，两车都没有配置中控屏，取而代之的是收音机。而雷凌依然悬浮式中控屏的设计，却没有中控，这一设计显得比较突兀。后排部分，得益于更大的车身以及更长的轴距，其后排腿部空间更加宽裕，加上填充饱满的大沙发座椅，看起来就知道会很舒适。

新车采用麦弗逊式独立前悬架和双叉臂式独立后悬架，从而达到四轮独悬。相比老款后悬挂采用的扭力梁式非独立悬架，舒适性以及操控性都将得到一定程度的提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm，相比老款除高度有所降低外，其他数据全面得到提升。动力方面，2019款日产轩逸将搭载一台经过改良的1.6L自然吸气发动机，这款发发动机符合国6排放标准，其最大功率为139马力（102kW），传动系统方面将继续匹配手动以及CVT变速箱。

说下安全性吧，日系车被称为纸壳子，但是根据碰撞试验正面25%小面积碰撞后，新轩逸的驾驶员腿部空间保持较为良好的状态；虽然碰撞后该车的驾驶员腿部空间受到车门边框、铰链柱、仪表板下端部件等不同程度的变形后入侵，但在这项测试中，车内驾驶员的腿部和脚部均为良好状态。侧面碰撞测试中，日产轩逸的侧气帘和侧气囊及时弹出，对模拟驾驶员假人头部和胸部提供良好保护。在这项碰撞测试中，车内模拟驾驶员骨盆/腿因受到强烈的撞击，可能发生骨折；后排乘员假人各部位保持良好状态，没有受伤风险。

好了说了这么多，还是给大家具体说下我的用车感受吧，最满意的是油耗，座椅，车内智能大屏幕以及空间。不满意的是路上沙子弹起来打在车身上声音噼里啪啦很明显，单位里的宝来，从来没听到过沙子打在车上的声音或许老宝来车皮包浆了。方向盘虚位，大众车拐弯打半圈,，这个感觉都要打一圈，或许是方向盘轻了。我170身高，90kg体重(大胖子)感觉空间足够，座椅舒适。横向对比:看过很多款车系，个人原因，没有开别人车的习惯，所以也没有试驾过，全靠看网上及自己心里意愿。

说下动力之前看过网上都说起步肉，我觉得吧只要舍得给油，还行，可以接受习惯性大油门，方向盘虚位挺大感觉，之前看过介绍。也有心理准备。不过代步工具，虚位可以接受，慢慢习惯就好了，可能是日系车和德系车在操控调教上有差异吧。说下加满油，目前行使500公里，( 100公里高速 400公里市区)显示的油耗7.7，可续航公里数50左右。然后又加满油，根据自己计算，是8.3 期待磨合后的油耗表现。

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