仅仅只是说三大件，小燕子可以这么说是很不错的了。最先，它的M15A汽车发动机是完善相对稳定的意味着，同时又是铃木M系列产品发动机主力军。在变速箱方面有5个手动档位和4AT变速箱，虽然现在4AT变速箱较为老，但相对而言它还是一款相对稳定的变速箱。

尽管铃木的汽车底盘比不上206，但这个车的整体感觉还是很不错的，高速过弯时没有压力，汽车底盘层次感非常好。尽管雨燕的发动机变速箱和汽车底盘特性较为平衡，但久经考验的不仅仅是这三个方面，它还有缺陷。

最先，它钣金工艺可以这么说停留在10年以前。喷漆工艺的形态比不上现今竞争对手实体模型。铃木雨燕三大件很好，并且在平级中还挺厉害的？由于标示206、广州本田GK5、铃木雨燕这三款车似乎是中国1.6升等级比赛优选车型，这三款车子改造发展潜力都特别的极大。206的汽车底盘接近极致、而GK5的大功率、相对较低的净重使之有着超高的推重比，铃木雨燕的操纵不如206差，但推动力比不上GK5。

此外，铃木的自有品牌比广州本田差很多，因此雨燕注定要被慢慢埋没。实际上在很多小伙伴眼中，雨燕仅仅一辆很可爱的A0级别的小轿车。实际上雨燕也挺热血传奇，雨燕和206都是属于民俗超级跑车，可是两者都归属于欠缺知名品牌，所以被个人销售市场埋没，但在跑道上，206，GK5，雨燕都是最常见的影子！

即然雨燕是跑道上的熟客，改造发展潜力十分极大，那样它三大件会不好吗？谁也会经常怀疑跑道模型的三大件？这一道理很简单，可是雨燕现今1.5L发动机动力最终有点儿不够，仅有103大马力，远不及GK5的130大马力，因此这个对于雨燕而言有点儿缺点。但是一款非常传奇的M16A，雨燕的推动力绝不会输GK5。

总得来说，没人敢怀疑雨燕的三大件，还有一点原因就是，一切消费人群也不会太过关心边沿品牌和车系，关注度低关注度和质疑度就更少了。铃木雨燕的三大件很厉害，但相对而言是相对的，终究铃木自身的销量比较低，特别是近几年。慢慢被边缘化，并且在2018年，铃木早已退出中国市场。

前些年，铃木在我国销售业务不是太好，因此果断放弃我国市场。铃木在我国的车主非常少，当然举报也很少。因而，很少有人调侃铃木。销售量低知名品牌关注度当然低，关注度低，怀疑它，黑它的人就少。