汽车之家是国内重要的汽车资讯网站，通常许多车友在买车之前，查询相关汽车资讯，都会首先选择汽车之家。凭借着优质的汽车内容资讯和人性化的服务，汽车之家在与众多汽车资讯类网站的激烈竞争中逐渐崛起，并逐步发展成为行业老大。但是公司的两位核心创始人相继出走，如今的汽车之家陷入了发展的困局，面对管理层的大震动，汽车之家还能否保持优质内容的持续输出？

企业创始人对互联网企业来说非常重要，因为创始人赋予了整个企业灵魂。汽车之家从诞生之日起，就深深打上了创始人李想的个人烙印。1998年刚上高中的李想就已经开始了互联网创业，自己独自一人就做了一个个人网站。到了2000年他又创立了泡泡网，并取得了初步成功。直到2000年，李想带领团队创立了汽车之家。在2012年底，汽车之家的用户就已经突破了8000万大关。2013年12月11日，汽车之家在美国纽约证券交易所成功上市，此时的汽车之家达到了巅峰状态。

汽车之家之所以能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，更多得归功于公司的运营理念。李想所秉持的运营理念就是简单、高效，以用户需求为导向。用户在汽车之家上面能够获取大量有用的信息，包括各种汽车的参数配置、汽车实拍图片、指导价格，尽可能地满足用户的需求。公司对平台内容有一定的筛选机制，确保内容质量。用户可以在平台上找到相应的车型、配置、外观、价格等具体参考性数据。

更重要的是汽车之家的用户，大都是真心热爱汽车的发烧友，而且不少还是汽车领域的专家。因此在平台上，用户经常能够找到高质量的帖子，彼此相互交流。这种和谐的社区氛围，增加了用户粘性。再加上公司对编辑的严格要求，加强了对平台内容质量的严格把关，让汽车之家在与易车等汽车资讯平台的竞争中，赢得了主动权。这也是汽车之家能够持续发展的内在动力之一。

但是这种利好局面没能持续多久，2016年4月18日，汽车之家的大股东澳洲电讯以16亿美元的价格，将自己所持有的47.4%的汽车之家股份，转让给了中国平安保险公司，平安公司也正式成为了汽车之家最大的股东。早在平安收购汽车之家之前，公司的创始人团队就提出过公司私有化的主张，但未被公司股东通过，最终以失败而告终。

平安入主汽车之家后，平安系的陆敏被任命为汽车之家CEO，李想、秦致等创始成员相继卸下原有职务。随后汽车之家的管理层核心，全部被更换完毕。不少网友纷纷表示，失去了核心创始管理团队的汽车之家是否还能保持原有的发展轨迹？到目前为止，还不能得出准确的结论。

但可以肯定的是，汽车之家的发展理念与以前的创始管理团队相比，会发生相应的变化。毕竟平安系更多地是在资本市场活动，对于像汽车之家这样的互联网企业，还是相对比较陌生。这种明显的差异，是否会制约汽车之家未来的发展，还留待时间去检验。

汽车之家新的管理层，已经完全取代原有的创业团队，官方也宣称公司的业务不会发生根本性的变化，仍然采用原有的发展模式。但是陆敏不是李想或者秦致，是否能够强有力地执行汽车之家既定的发展策略，对大多数人来说仍然有疑问。

按照这种发展趋势，未来汽车之家的发展轨迹，注定会发生改变。从最近广大用户的抱怨声中，就能感受到明显的信号。小编认为，在平安系入主之后，汽车之家已经被资本所裹挟，汽车之家的未来发展方向，将会发生转变。这对国内汽车资讯平台的发展，也会产生一定的影响。

期望新的运营管理团队，能够继续坚持早期创业团队的运营理念，始终把用户的需求摆在企业运营管理的首位，这样才能够让汽车之家发展地越来越好，为广大用户提供更加优质的服务。也只有把平台优质内容与用户需求有效结合，才能够从根本上推动汽车之家朝着正确的方向发展。

当然，汽车之家上的相关汽车参数，仍然有一定的参考价值的。那么你在买车时，还会继续参考汽车之家提供的信息数据吗？

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